BA 1438, 英國航空公司 1438
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Edinburgh
班次
每天出發
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
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| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
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| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤23 分鐘
最差延誤87 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
上午 10:10實際
上午 10:44延誤
34 分鐘
上午 10:10實際
上午 10:44延誤
34 分鐘
2025-04-18出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:37延誤
42 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:37延誤
42 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:10實際
下午 07:02延誤
52 分鐘
下午 06:10實際
下午 07:02延誤
52 分鐘
2025-04-16出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:55延誤
15 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:55延誤
15 分鐘
2025-04-15出發時間原定
上午 09:15實際
上午 09:29延誤
14 分鐘
上午 09:15實際
上午 09:29延誤
14 分鐘
2025-04-14出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:25延誤
20 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:25延誤
20 分鐘
2025-04-12出發時間原定
上午 10:10實際
上午 10:20延誤
10 分鐘
上午 10:10實際
上午 10:20延誤
10 分鐘
2025-04-11出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:20延誤
25 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:20延誤
25 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:51延誤
41 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:51延誤
41 分鐘
2025-04-09出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:54延誤
14 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:54延誤
14 分鐘
2025-04-08出發時間原定
上午 09:15實際
上午 09:32延誤
17 分鐘
上午 09:15實際
上午 09:32延誤
17 分鐘
2025-04-07出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:19延誤
14 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:19延誤
14 分鐘
2025-04-05出發時間原定
上午 10:10實際
上午 10:28延誤
18 分鐘
上午 10:10實際
上午 10:28延誤
18 分鐘
2025-04-04出發時間原定
上午 08:55實際
上午 09:09延誤
14 分鐘
上午 08:55實際
上午 09:09延誤
14 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:25延誤
15 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:25延誤
15 分鐘
2025-04-02出發時間原定
上午 08:40實際
上午 08:54延誤
14 分鐘
上午 08:40實際
上午 08:54延誤
14 分鐘
2025-04-01出發時間原定
上午 09:15實際
上午 09:41延誤
26 分鐘
上午 09:15實際
上午 09:41延誤
26 分鐘
2025-03-31出發時間原定
上午 09:05實際
上午 09:23延誤
18 分鐘
上午 09:05實際
上午 09:23延誤
18 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:04延誤
9 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:11延誤
16 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:11延誤
16 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 06:30實際
下午 07:57延誤
87 分鐘
下午 06:30實際
下午 07:57延誤
87 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:45延誤
15 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 07:30實際
下午 08:14延誤
44 分鐘
下午 07:30實際
下午 08:14延誤
44 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:41延誤
11 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 07:15實際
下午 07:48延誤
33 分鐘
下午 07:15實際
下午 07:48延誤
33 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 06:55實際
下午 07:16延誤
21 分鐘
下午 06:55實際
下午 07:16延誤
21 分鐘
2025-03-21出發時間原定
下午 06:55已取消
下午 06:55已取消
2025-03-20出發時間原定
下午 06:30實際
下午 06:43延誤
13 分鐘
下午 06:30實際
下午 06:43延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 上午 10:10 | 上午 10:44 | 34 分鐘 |
| 2025-04-18 | 上午 08:55 | 上午 09:37 | 42 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 06:10 | 下午 07:02 | 52 分鐘 |
| 2025-04-16 | 上午 08:40 | 上午 08:55 | 15 分鐘 |
| 2025-04-15 | 上午 09:15 | 上午 09:29 | 14 分鐘 |
| 2025-04-14 | 上午 09:05 | 上午 09:25 | 20 分鐘 |
| 2025-04-12 | 上午 10:10 | 上午 10:20 | 10 分鐘 |
| 2025-04-11 | 上午 08:55 | 上午 09:20 | 25 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:10 | 下午 06:51 | 41 分鐘 |
| 2025-04-09 | 上午 08:40 | 上午 08:54 | 14 分鐘 |
| 2025-04-08 | 上午 09:15 | 上午 09:32 | 17 分鐘 |
| 2025-04-07 | 上午 09:05 | 上午 09:19 | 14 分鐘 |
| 2025-04-05 | 上午 10:10 | 上午 10:28 | 18 分鐘 |
| 2025-04-04 | 上午 08:55 | 上午 09:09 | 14 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 06:10 | 下午 06:25 | 15 分鐘 |
| 2025-04-02 | 上午 08:40 | 上午 08:54 | 14 分鐘 |
| 2025-04-01 | 上午 09:15 | 上午 09:41 | 26 分鐘 |
| 2025-03-31 | 上午 09:05 | 上午 09:23 | 18 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 06:55 | 下午 07:04 | 9 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 06:55 | 下午 07:11 | 16 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 06:30 | 下午 07:57 | 87 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 06:30 | 下午 06:45 | 15 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 07:30 | 下午 08:14 | 44 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 06:30 | 下午 06:41 | 11 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 07:15 | 下午 07:48 | 33 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 06:55 | 下午 07:16 | 21 分鐘 |
| 2025-03-21 | 下午 06:55 | 已取消 | |
| 2025-03-20 | 下午 06:30 | 下午 06:43 | 13 分鐘 |